Automobilių savininkai turi žinoti, koks yra normalus slėgis padangose.
Rekomendacijos, koks turėtų būti slėgis padangose / nuotr. depositphotos.com
Naudodami automobilį vairuotojai turi nuolat stebėti jo techninę būklę, įskaitant mechanizmų tinkamumą eksploatuoti, degalų kiekį, gumos būklę ir pan. Tarp viso to daugelis žmonių nepastebi labai svarbaus dalyko. Apie tai, koks turėtų būti slėgis padangose, papasakosime šioje medžiagoje.
Kaip patikrinti slėgį padangose – vienintelis būdas
Aiškiai nustatyti „iš akies”, koks yra slėgio lygis automobilio ratuose, paprasčiausiai neįmanoma. Šiam tikslui yra atitinkamas prietaisas, vadinamas padangų slėgio matuokliu. Jį privalo turėti kiekvienas vairuotojas, o naudotis juo gana paprasta. Jį reikia pritvirtinti prie padangos vožtuvo, stipriai suspausti ir pažvelgti į manometrą. Svarbu tai daryti ant „šaltų” ratų, kai automobiliu nevažiuota bent 5 valandas.
Kas turi įtakos padangų slėgiui – svarbu žinoti
Padangų slėgis turi įtakos automobilio manevringumui ir degalų sunaudojimo greičiui. Jis taip pat turi įtakos padangų protektoriaus atsparumui dėvėjimuisi ir stabdymo greičiui, kuris yra labai svarbus potencialiai avarinėse sitijose. Normalus padangų slėgis gali išgelbėti gyvybę ir sveikatą kelyje.
Koks slėgis turėtų būti padangose – pastaba visiems vairuotojams
Slėgis padangose priklauso nuo sezono, atitinkamai žiemos ir vasaros laikotarpiais jo vertė skiriasi. Be to, vasarą dėl karščio asfalto danga tampa minkštesnė, o tai turi įtakos automobilio sukibimui su keliu.
Svarbu pažymėti, kad nėra aiškios vertės, koks turėtų būti slėgis padangose. Ekspertų teigimu, optimaliausias intervalas yra 1,85-2,8 atmosferos.. Šiuo atveju reikalaujamas lygis yra tiesiogiai priklauso nuo ratlankių spindulio ir sumontuotų padangų.. Čia pateikiama kilogramų jėgos kvadratiniam centimetrui verčių lentelė.
Transporto priemonės modelis, matmenys ir svoris taip pat turi įtakos: gamintojai paprastai nurodo reikiamus parametrus vairuotojo durelių vidinėje pusėje arba ant degalų bako dangtelio.
Yra žinoma, kad šiluma turi didelę įtaką ratų slėgiui: kiekvienas plius dešimt laipsnių padidina 0,1 baro. Todėl dėl ilgai trunkančio karščio padangų slėgis tampa didesnis nei įprastai. Dėl to greičiau dėvisi protektorius ir gerokai padidėja padangos pažeidimo rizika, kai padanga atsitrenkia į duobes.
Atsižvelkite į tai, kad mažas slėgis padangose taip pat nėra naudingas: padidėja degalų sąnaudos, o ratlankis gali pradėti „kramtyti” gumą, todėl ji gana greitai genda.
Kad išvengtumėte visų šių nemalonių pasekmių, reguliariai tikrinkite padangų slėgį, ypač staigių oro sąlygų pokyčių metu.
Anksčiau rašėme apie tai, kaip tinkamai vairuoti, kad sutaupytumėte benzino, pasakojome apie vairuotojo patarimus ir gudrybes.
